矩形断面盾构隧道在火灾高温作用下的力学性能研究

• 作者: 廖若倩 蔡永昌
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 矩形断面盾构隧道 热-力耦合有限元模型 抗火研究
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与计算
• 页码范围: 146-158
• 页数: 13页
• 分类号: U458|U451+.4
• 字数: 7751字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.05.018

摘要

矩形断面盾构隧道以其显著的空间利用优势得到了越来越多的应用与推广,但其特殊的断面型式也导致了衬砌结构内力的不合理分布,往往需要专门设计承载力较高的复合管片及接头构型,而且一旦在矩形断面盾构隧道中发生升温速率快、峰值温度高的大型火灾,以复合管片为基本单元的衬砌结构在火灾高温作用下极易劣化,严重威胁结构安全.文章以上海市某大断面矩形盾构隧道为工程背景,基于不同量级的火灾温升曲线建立了相应的热-力耦合有限元模型,讨论了衬砌结构的温度场、位移场及应力场分布.研究表明,导致矩形盾构隧道不满足正常使用极限状态的温度量级在Tem400左右;而导致结构不能继续承载的温度量级在Tem600左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡永昌	同济大学土木工程学院地下建筑与工程系	66	998	18.0	29.0
5	廖若倩	同济大学土木工程学院地下建筑与工程系	1	1	1.0	1.0