新型贯通同相供电系统建模与运行特性分析

• 作者: 刘巍 杨颢 盛望群 解绍锋 陈民武
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 同相供电 电能质量 建模/仿真 效率
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 2131-2139
• 页数: 9页
• 分类号: U223.6
• 字数: 4487字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.08.029

摘要

针对既有牵引供电系统所存在的以负序为主的电能质量问题以及不利于高速、重载铁路发展的电分相问题和系统效率利用问题,研究依托大功率电力电子器件的新型贯通同相牵引供电系统拓扑结构,以牵引供电系统、同相补偿装置以及牵引负荷为研究对象,构建新型贯通同相牵引供电系统数学模型,计算系统潮流分布,优化同相补偿装置容量配置.实例分析表明,上述模型能够正确反映新型贯通同相供电系统的运行特性,为新型贯通同相供电系统的工程应用提供了数据支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈民武	西南交通大学电气工程学院	58	594	15.0	23.0
2	解绍锋	西南交通大学电气工程学院	79	965	18.0	29.0
3	杨颢	西南交通大学电气工程学院	3	7	1.0	2.0
4	盛望群	中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处	5	6	1.0	2.0
5	刘巍	中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处	13	54	4.0	7.0