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摘要:
西安地铁三号线国际港务区车辆段出入段线采用明挖顺筑法施工,场地为渭河阶地,地质构造主要为中砂、粉细砂层,开挖深度为10-12米左右,局部明挖结构跨度过大无法采用钢史撑对撑史护,综合水文地质、基坑深度和边界条件,选取自进式锚杆与围护桩、工字钢腰梁相结合进行史护。采用自进式锚杆施工工艺具有钻、注、锚一体化的功能,解决锚杆成孔过程中的塌孔问题,能够保证复杂地质条件下的注浆效果,在抗弯、抗剪强度和表面粘结等方面明显优于截面相同的常规砂浆锚杆,可以任意切割、连接、施加预应力和荷载。在本项目中取得了良好的工程效果。
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文献信息
篇名 自进式锚杆在砂层深基坑支护中的应用
来源期刊 新丝路 学科 工学
关键词 深基坑 自进式锚杆 砂层 基坑监测
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号 TU473.2
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1 唐伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
自进式锚杆
砂层
基坑监测
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新丝路
半月刊
2095-9923
61-1499/C
西安市西五路68号210室
52-217
出版文献量(篇)
9047
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