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摘要:
在现代电力船舶推进系统中,能量管理系统(PMS)是起到优化船舶运行、防止船舶发生故障的作用,是整个船舶的重要组成部分.本文在分析发电机组响应特性的基础上,首先验证发电机组加载、减载的可靠性,并分析了不同减载策略控制方法.根据不同方法控制策略的优劣性,采用综合的控制方法进行控制设计,设定最大安全时间为目标函数,分别分析低瞬态负载和高瞬态负载的情况下减载量的最优选择,描述在发电机组发生跳闸情况下的可靠性以及更快的减载速度方面的表现.本文在提出的优化减载量的基础上,结合船舶失电快速性的特点,提出一种在系统频率变化未知时频率检测的方法,通过2次不同电压的采样值,在船舶发生电网故障时,能有效快速地检测电网频率的变化,为减载系统及时提供控制信号以进行减载控制.
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文献信息
篇名 电力推进系统快速减载量控制策略研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 工学
关键词 能量管理 发电机组 响应特性 快速减载量 频率检测
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 动力系统
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 TP272
字数 4095字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱志宇 江苏科技大学电子信息学院 164 971 15.0 21.0
2 蔡清男 江苏科技大学电子信息学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
能量管理
发电机组
响应特性
快速减载量
频率检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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