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摘要:
为探明拟建的乌鲁木齐轨道交通1号线在主城区通过九家湾断层粘滑错动条件下地铁隧道结构的受力特性,基于断层形成机制与连续介质分析方法,建立表征围岩与支护结构共同变形关系的地层结构模型,研究不同构造条件下隧道衬砌结构横向内力分布、纵向受迫影响效应,分析整体式隧道衬砌结构的内力、变形及塑性区分布规律.
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文献信息
篇名 活动断层粘滑错动条件下地铁隧道结构的受力特性分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 粘滑错动断层 内力 塑性区
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 82-86
页数 5页 分类号 U213.2+12
字数 3851字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.02.18
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志强 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 116 1892 21.0 42.0
2 孙礼超 5 10 2.0 3.0
3 万佳文 3 2 1.0 1.0
4 秦昌 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 4 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
粘滑错动断层
内力
塑性区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导