海底管道悬跨段的近壁圆柱绕流分析

• 作者: 刘璐 孙壮 张大朋 白勇
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底管道 悬跨 剪切层 旋涡脱落
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 深海装备及技术
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: U661.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.06.106

摘要

海底管道靠近海床表面处受海流冲刷, 管道与海床表面产生一定间隙, 该间隙与管道直径的比值定义为间隙比.通过数值模拟和物理模型试验, 研究间隙比对管道绕流的水动力特性的影响.物理模型试验中, 六分力天平测得管道的阻力和升力, 数值模拟研究管道尾流流态和旋涡发放频率.结果表明:间隙比低于某临界值时, 海床的存在阻碍了剪切层与层外流动间的相互作用, 抑制层内涡量的传递, 下游旋涡得不到充分发展, 发放频率有所降低;海床壁面加剧管道两侧压力分布不均匀, 压力差增加, 因而管道阻力和升力增大;间隙比高于某临界值时, 海床的抑制作用逐渐削弱, 旋涡脱落趋于规则, 海床未对绕流产生较大影响, 管道受力随之趋于稳定.该研究可为海流冲刷引起的海底管道悬跨现象的安全设计提供理论指导.