青藏铁路轨道不平顺界限谱研究

• 作者: 徐磊 翟婉明 陈宪麦 高建敏
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青藏铁路 轨道不平顺谱 拟合公式 车辆-轨道耦合动力学 界限谱
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 103-108
• 页数: 6页
• 分类号: U216.9
• 字数: 5716字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.05.015

摘要

为了给青藏铁路养护维修、动力评估提供更为科学合理的车辆-轨道系统激振源和评判依据,基于青藏铁路较为充实的实测数据(累计里程为9.23万km),对其轨道不平顺谱展开系统研究.采用修正的周期图法分析青藏线的实测轨道不平顺数据,提出能够表征青藏线不平顺特征的统一谱密度函数拟合公式,得到了青藏线轨道平均谱的特征参数.基于谱密度的概率分布特性,给出了直接通过谱密度转换系数获得任意累计概率水平下轨道谱的方法.经过与国外常用轨道谱密度分布特征和动力仿真结果进行比较,论证了青藏线轨道不平顺统计平均谱的保守性,结合车辆-轨道耦合动力学理论,提出了轨道不平顺界限谱的动力学制定方法,计算获得了行车速度-动力指标限值下的青藏铁路界限谱及其参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	徐磊	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	19	79	6.0	8.0
3	高建敏	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	27	389	14.0	19.0
4	陈宪麦	中南大学土木工程学院	22	97	6.0	9.0