改进Canny算子在列车车轮踏面损伤检测中的应用

• 作者: 侯涛 张志腾
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮踏面 损伤 Canny算子 Otsu法 边缘检测
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 机车车辆与设备
• 页码范围: 2107-2112
• 页数: 6页
• 分类号: U260.331|TP391.41
• 字数: 4089字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.08.026

摘要

高速列车车轮踏面剥离、擦伤等损伤的检测主要以效率低下的人工巡检为主,为了提高检测效率设计一种基于机器视觉的高速列车车轮踏面损伤的动态检测系统,提出使用改进Canny算子对车轮踏面损伤进行边缘检测.改进的Canny算子在平滑图像时采用自适应加权中值滤波算法来代替高斯滤波,采用添加45°和135°方向梯度模板的Sobel算子来计算梯度幅值,以大津法(Otsu法)来确定最佳高低阈值.仿真实验结果表明:基于自适应加权中值滤波和大津法的改进Canny算子可以有效地检测车轮踏面损伤的边缘,同时也实现了自动检测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯涛	兰州交通大学自动化与电气工程学院	40	256	9.0	14.0
2	张志腾	兰州交通大学自动化与电气工程学院	2	9	2.0	2.0