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摘要:
综合管廊及轨道交通一体化设计可起到集约利用城市地下空间,提高城市基础设施建设水平的作用.本文以哈尔滨综合管廊(一期)工程与地铁三号线一体化设计为例,说明了两者进行一体化设计在技术上是可行的.综合管廊按照区间段和车站段分段实施,不仅符合两者施工周期不一致的特点,还能较大程度减少对自身及其对环境的影响,具有明显的经济及社会效益.通过对技术难点的分析可知,综合管廊在车站段采取双向折线穿越地铁车站,需要协调处理好综合管廊及地铁车站的各种功能需求.本文为综合管廊与轨道交通一体化设计提供了一种可行的处理方式,可为今后类似工程提供参考和借鉴.
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文献信息
篇名 综合管廊与轨道交通一体化设计研究
来源期刊 中外建筑 学科 工学
关键词 综合管廊 轨道交通 一体化设计 地下空间
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 建筑规划与设计
研究方向 页码范围 154-156
页数 3页 分类号 TU984.191
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
综合管廊
轨道交通
一体化设计
地下空间
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中外建筑
月刊
1008-0422
43-1255/TU
大16开
湖南省长沙市
42-149
1995
chi
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25
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