用于V2G的双向DC/DC变换器设计

• 作者: 刘波 李博栋 汪小青 荆磊 邱茂航 陈敏
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 工学
• 关键词: 电网 电动汽车 V2G 双向DC/DC变换器
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 电工技术
• 页码范围: 857-862
• 页数: 6页
• 分类号: TM402|TP212
• 字数: 4854字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2018.08.015

摘要

为了解决应用于电动汽车与电网进行双向互动的双向DC/DC变换器的设计问题,对该变换器的应用环境特点、负载特性、双向有源桥和谐振式CLLC的特性等进行了研究.通过对实际应用场景和负载特点的分析,归纳出了应用在此类环境下的双向DC/DC变换器应该选择能够在较宽增益变化范围内实现软开关的拓扑;通过结合实际应用场景,对比了双向有源桥和谐振式CLLC拓扑,选择了谐振式CLLC作为该变换器的基本拓扑;给出了基于谐振式CLLC拓扑的双向DC/DC变换器的设计流程及关键参数的计算公式;基于谐振式CLLC拓扑和流程设计了一台3 kW的双向DC/DC变换器.研究结果表明:以Si MOSFET为开关器件,当开关频率在100 kHz以上时,变换器的正反向效率可以达到96.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘波	浙江大学电气工程学院	41	472	11.0	21.0
2	陈敏	浙江大学电气工程学院	172	2158	24.0	40.0
3	荆磊	浙江大学电气工程学院	2	8	2.0	2.0
4	邱茂航	浙江大学电气工程学院	2	8	2.0	2.0
5	李博栋	浙江大学电气工程学院	1	3	1.0	1.0
6	汪小青	浙江大学电气工程学院	1	3	1.0	1.0