车辆悬挂馈能潜力及馈能结构方案研究综述

• 作者: 刘义乐 孙宜权 张建 张进秋 彭志召 彭虎
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆悬挂 馈能技术 电机 馈能潜力 馈能结构方案
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 8-18
• 页数: 11页
• 分类号: TH137|U436.33|O328
• 字数: 6722字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.07.002

摘要

馈能悬挂可将悬挂振动能量加以回收,提高悬挂性能的同时降低能耗,具有重要现实意义.围绕车辆悬挂馈能技术,从悬挂馈能潜力及其影响因素、馈能装置结构方案、复合式馈能悬挂结构、存在的问题及发展趋势等5个方面展开分析.悬挂馈能技术研究总结了存在的问题,指出减小馈能装置体积、提高馈能效率、减振及馈能一体化设计及传感器嵌入式设计将是未来馈能技术的发展趋势,为车辆悬挂馈能技术的研究、发展及应用提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭虎	陆军装甲兵学院技术保障工程系	13	10	1.0	1.0
2	张进秋	陆军装甲兵学院车辆工程系	19	24	2.0	4.0
3	孙宜权	陆军装甲兵学院车辆工程系	6	11	2.0	2.0
4	张建	陆军装甲兵学院车辆工程系	7	14	2.0	3.0
5	刘义乐	陆军装甲兵学院车辆工程系	11	7	1.0	1.0
6	彭志召	陆军装甲兵学院车辆工程系	5	13	2.0	3.0