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摘要:
南海航海保障中心即将建造的大型航标船计划将大部分的甲板机械集成为由一套液压动力站提供动力,执行机构既有马达,又有油缸,且各个执行机构的液压工作压力和流量也不同.本文根据实际分别设计了负载敏感和恒压两种液压系统,并分析了各自的不足.通过论证,解决了集成液压动力站为多执行机构提供动力的问题.同时提出了南海航海保障中心新造大型航标船集成液压系统的合理设计方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新造大型航标船集成液压系统设计
来源期刊 中国海事 学科 交通运输
关键词 航标船 集成 液压系统 设计
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 管理研讨
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 U644.4
字数 2763字 语种 中文
DOI 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2018.11.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张平 南海航海保障中心广州航标处 4 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航标船
集成
液压系统
设计
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研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
中国海事
月刊
1673-2278
11-5352/U
大16开
天津市河西区黑牛城道34号
1992
chi
出版文献量(篇)
6021
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5
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6100
论文1v1指导