典型工况下的燃料电池船舶复合储能系统设计

• 作者: 张泽辉 林治国 管聪 陈辉 高海波
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合储能系统 系统仿真 燃料电池船 粒子群算法 能量管理系统
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 清洁能源及应用技术
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: U664.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.08.100

摘要

针对燃料电池船电能质量品质不高、蓄电池使用寿命短等问题,设计由超级电容、磷酸铁锂电池组成的复合储能系统,并提出基于功率分流式的能量管理策略.在Matlab/Simulink环境下建立系统仿真模型,并采用自适应粒子群算法调用仿真模型,对复合储能系统的容量配置与能量管理策略的参数进行联合优化.仿真结果表明:优化后的复合储能系统可以满足船舶典型工况需求,并且能够缓冲负载波动对燃料电池与磷酸铁锂电池的冲击,使燃料电池工作在高效率区间,机动工况下船舶能量效率提高了3.17％;磷酸铁锂电池的充放电过程得到优化,能延长其使用寿命;母线电压波动减小,可提高电能质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高海波		70	356	9.0	16.0
2	陈辉		138	1016	16.0	25.0
3	林治国		36	173	6.0	12.0
4	管聪		5	5	2.0	2.0
5	张泽辉		4	1	1.0	1.0