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摘要:
公私合营模式(PPP)已经成为政府提供城市轨道交通服务的重要方式之一,城市轨道交通客票定价是影响PPP模式下城市轨道交通项目成功实施的关键因素.基于PPP模式的特点,从社会福利最大化的角度建立模型,对PPP模式下城市轨道交通票价进行优化.模型综合考虑了项目特许经营期、投资回报率和政府补贴等关键因素,以项目公司剩余和乘客剩余之和最大为目标,以票价作为决策变量.基于模型的多目标非线性规划特征,运用Lingo软件进行求解,得出特许经营期内社会福利最大化的城市轨道交通PPP项目票价.数值算例求出某地铁PPP项目在未来25年特许经营期内使社会福利最大化的票价,为政府评估PPP模式下的城市轨道交通票价提供参考.
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文献信息
篇名 基于社会福利最大化的PPP模式下城市轨道交通票价优化
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 PPP模式 福利最大化 票价优化
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 运输·物流·工程管理
研究方向 页码范围 2423-2431
页数 9页 分类号 U491
字数 5522字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.09.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈治亚 中南大学交通运输工程学院 179 1776 22.0 31.0
2 陈维亚 中南大学交通运输工程学院 41 225 8.0 13.0
3 文邦彦 中南大学交通运输工程学院 2 5 1.0 2.0
4 晏秀娟 中南大学交通运输工程学院 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
PPP模式
福利最大化
票价优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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