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软土层对地铁狭长深基坑地表沉降的影响研究
软土层对地铁狭长深基坑地表沉降的影响研究
作者:
刘雪珠
庄海洋
张艳书
薛栩超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁地下车站
狭长深基坑
地表沉降
软土层
数值模拟
摘要:
随着我国城市轨道交通的快速发展,地铁地下车站狭长深基坑工程越来越多,尤其是长江中下游和沿海地区城市的狭长深基坑大多开挖于深厚软土场地,对该类深基坑的施工安全造成了严重的威胁和工程事故.鉴于此,本文基于Midas商用软件,建立了土体-围护结构相互作用体系的三维有限元分析模型,通过现场实测与数值计算结果的对比分析,验证了数值分析模型的可行性.通过改变软土层厚度、埋深和开挖深度等不同组合的108个计算工况,系统分析了软土层厚度和埋深变化对地铁狭长深基坑周围地表沉降的影响规律.结果表明:当软土层主要位于基坑底面以上侧向地基中时,软土层厚度变化对基坑周围地表沉降影响较大;地铁狭长深基坑侧向地基中软土层埋深增大时基坑周围地表沉降先变大后变小,且变化转折点为软土层顶层埋深高于基坑底面以上的一定范围内;当软土层埋深较大且较厚时,开挖深度对地表沉降的影响有增速的趋势,即当基坑开挖深度较深时软土层的影响更为明显.同时,根据数值计算结果,给出了软土层厚度和埋深等与地表沉降的统计关系.
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文献信息
篇名
软土层对地铁狭长深基坑地表沉降的影响研究
来源期刊
地下空间与工程学报
学科
物理学
关键词
地铁地下车站
狭长深基坑
地表沉降
软土层
数值模拟
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
设计、施工、监测
研究方向
页码范围
1639-1651
页数
13页
分类号
O319.56
字数
9625字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
庄海洋
南京工业大学岩土工程研究所
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3
刘雪珠
12
71
6.0
8.0
6
张艳书
南京工业大学岩土工程研究所
2
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薛栩超
南京工业大学岩土工程研究所
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研究主题发展历程
节点文献
地铁地下车站
狭长深基坑
地表沉降
软土层
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
主办单位:
中国岩石力学与工程学会
重庆大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-0836
CN:
50-1169/TU
开本:
大16开
出版地:
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
5868
总下载数(次)
19
总被引数(次)
74724
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地下空间与工程学报2018年第6期
地下空间与工程学报2018年第5期
地下空间与工程学报2018年第4期
地下空间与工程学报2018年第3期
地下空间与工程学报2018年第2期
地下空间与工程学报2018年第1期
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