考虑多负荷种类需求响应的DG容量与电动汽车协同规划

• 作者: 刘迪 吕林 罗大厅
• 来源期刊: 电测与仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 需求响应 分布式电源 电动汽车 分时电价 协同规划
• 年，卷（期）: 2018,（17）
• 所属期刊栏目: 智能电网
• 页码范围: 48-55,113
• 页数: 9页
• 分类号: TM715
• 字数: 6071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-1390.2018.17.009

摘要

随着智能电网的快速发展,风电光伏作为新能源,电动汽车作为新清洁负荷已成为电网中的重要一环,但由于风电机组具有明显的时序特性,随机波动较大,电动汽车由于用户行为的无序性,随机性,其接入电网可能对配网电源资源造成负担.针对此问题,通过考虑多负荷种类的需求响应促进风电机组的就地消纳,通过考虑用户满意度引导电动汽车的有序充放电,并在规划阶段针对电源容量与考虑电动汽车的分时电价协同规划.首先建立了针对不同类型负荷的时序响应模型,然后以DG电源容量、1h电动汽车入网功率、分时电价为决策变量,以电网总成本等经济指标、负荷波动方差为目标函数,建立多目标协同规划模型,通过引入0-1变量将非线性约束转化为线性约束,并运用MATLAB中的YALMIP工具进行仿真,最后通过与传统方案进行对比分析,验证了协同方案更具优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕林	四川大学电气信息学院	92	835	14.0	25.0
2	刘迪	四川大学电气信息学院	5	28	4.0	5.0
3	罗大厅	四川大学电气信息学院	1	5	1.0	1.0