考虑OAP影响的汽车发动机FEAD系统动力学特性研究

• 作者: 吴波 杨叔子 王二化 胡友民
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 前端附件驱动系统 发电机超越皮带轮 汽车发动机 动力学分析 非线性振动
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.12.003

摘要

汽车发动机前端附件驱动(Front end accessory drive,简称FEAD)系统的动力学特性直接影响汽车的噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness),进而影响汽车的安全性和舒适性.建立了考虑发电机超越皮带轮(Overrunning ahernator pulley,OAP)影响的FEAD系统的非线性旋转振动模型.分析了OAP对FEAD系统动态特性的影响,得到了OAP系统刚度对张紧轮角度波动、带段B1和B3动态张力的影响.研究为FEAD系统和OAP的优化设计提供了必要的理论依据和实践指导.