F-T柴油/PODE混合燃料的燃烧和排放特性研究

• 作者: 乔靖 张瑞亮 张翠平 陈东东 高吉
• 来源期刊: 可再生能源
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 F-T柴油 聚甲氧基二甲醚 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 644-649
• 页数: 6页
• 分类号: TK428.9
• 语种: 中文

摘要

为了研究F-T柴油/聚甲氧基二甲醚(PODE)混合燃料的燃烧和排放特性,以煤基燃料F-T柴油作为基础燃料,添加体积分数为5%和15%的PODE,从而配制成F-T柴油/PODE混合燃料,再以发动机台架为基础,在四缸高压共轨柴油机上进行试验研究.试验结果表明:与0#柴油相比,F-T柴油和混合燃料的缸内放热率峰值、压力升高率、缸内压力峰值和温度都有所降低,并且对应的峰值相位均提前;在转速为2000 r/min的工况下,相比于0#柴油,燃用F-T柴油和混合燃料FP05,FP15时,NOx的排放量略有升高,CO和碳烟的排放量均显著降低(在低负荷时尤为明显),其中,CO的平均排放量分别降低了21.5%,41.7%和48.0%,碳烟的平均排放量分别降低了54.6%,74.7%和90.1%,并且随着混合燃料中PODE掺混比例的增加,CO和碳烟排放量的降低幅度增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张瑞亮	太原理工大学车辆工程系	99	353	10.0	13.0
2	张翠平	太原理工大学车辆工程系	83	433	12.0	17.0
3	乔靖	太原理工大学车辆工程系	7	13	2.0	3.0
4	高吉	太原理工大学车辆工程系	9	15	2.0	3.0
5	陈东东	太原理工大学车辆工程系	6	5	2.0	2.0