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摘要:
地下综合管廊是城市生命线工程建设中一种现代化先进建设模式,发展地下综合管廊已成为现代城市可持续发展的重要方向.利用反应加速度法和反应位移法,基于有限元计算方法对砂土地区多舱管廊结构进行横向抗震计算,分析了在2种方法下多舱管廊的地震动力响应特征,比较了2种方法在相同工况下的适用性.分析结果表明,在多舱管廊结构抗震分析中2种方法具有不同的计算精度;多舱管廊结构的危险位置为结构内部左侧中柱与结构底板左侧;反应加速度法在砂土地区多舱管廊结构抗震中适用性更好.
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文献信息
篇名 砂土地区多舱管廊结构抗震反应分析
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 地下综合管廊 多舱管廊 抗震反应分析 砂土地区 反应加速度法 反应位移法
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 管线工程
研究方向 页码范围 169-171
页数 3页 分类号 TU990.3
字数 2142字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2018.05.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈晨 18 22 2.0 4.0
2 柏谦 东北大学资源与土木工程学院 9 6 2.0 2.0
3 汪智慧 7 15 3.0 3.0
4 辛全明 7 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地下综合管廊
多舱管廊
抗震反应分析
砂土地区
反应加速度法
反应位移法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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