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摘要:
以钨钼合金作为模芯材料,将叶轮壳体型腔的面轮廓度精度控制在0.1 mm之内;合理利用了动模框下部的有限空间,解决了弧线进气管包紧力大、脱模困难的问题.本压铸模具设计对类似结构的汽车零部件开发具有极高的参考意义与应用价值.
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关键词热度
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文献信息
篇名 多级涡轮增压器壳体压铸模具设计
来源期刊 铸造 学科 工学
关键词 涡轮增压器壳体 钨钼合金 弧线旋转滑块 压铸模具
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 压力铸造
研究方向 页码范围 787-789
页数 3页 分类号 TG241
字数 2722字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4977.2018.09.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范进桢 42 185 7.0 12.0
2 夏天 19 43 3.0 5.0
3 吴敏 15 27 3.0 4.0
4 张正来 5 6 2.0 2.0
5 冯光明 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2004(1)
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器壳体
钨钼合金
弧线旋转滑块
压铸模具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造
月刊
1001-4977
21-1188/TG
大16开
沈阳市铁西区云峰南街17号
8-40
1952
chi
出版文献量(篇)
6789
总下载数(次)
5
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