钢—混组合梁桥动力性能及滑移效应试验研究

• 作者: 杨若斌 胡剑
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢—混组合梁桥 荷载试验 滑移效应 自振频率 冲击系数 研究
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 中国公路工程咨询集团有限公司(武汉)桥隧分公司专栏
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 分类号: U441.5
• 语种: 中文

摘要

对钢—混组合梁桥的动力性能和滑移效应进行综合试验研究和理论分析,并对桥梁的动力性能、滑移效应以及行车的舒适性进行了评价.现场实测钢—混组合梁桥在汽车活载作用下结合面处相对滑移情况,以及桥梁的脉动效应和跑车的自振特性、动挠度、阻尼比等动力响应值,再将现场实测值、规范计算值和有限元计算值进行比较分析.试验结果表明,在最大设计活载作用下,结合面处纵向滑移量平均值小于0.02 mm,滑移效应对结构受力性能影响很小,可以忽略不计;钢—混组合梁桥的振动频率较低、柔性较大,阻尼比相对较小;汽车活载作用下,钢—混组合梁桥的结构动力响应和动力特性均良好,能够满足道路行车舒适性的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡剑		7	18	3.0	4.0
2	杨若斌		4	0	0.0	0.0