基于2阶段优化的高速列车节能运行仿真研究

• 作者: 刘斌 曹佳峰
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 节能运行 2阶段优化 遗传算法 仿真
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 821-828
• 页数: 8页
• 分类号: U238
• 字数: 5521字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.04.001

摘要

以高速列车牵引计算为基础,节能运行为目标,充分考虑实际运行线路条件,提出包含坡道运行优化和全线惰行优化的两阶段优化方法,分别构建定时约束下的列车节能模型.第1阶段,将线路坡道离散化,使用遗传算法搜索列车运行能耗最小时的速度组合序列,将模型求解转化为最优化问题,获得列车速度运行曲线;第2阶段,通过遗传算法在列车的中间运行阶段选择合理的惰行位置和惰行区间速度,再次优化列车速度曲线.以济南—泰安为站间实例进行仿真,经过2阶段优化后,CRH3型高速列车节能效果达11.63%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘斌	兰州交通大学交通运输学院	13	77	5.0	8.0
2	曹佳峰	兰州交通大学交通运输学院	3	11	2.0	3.0