汽车外板件浅拉延回弹多目标优化

• 作者: 周均 王勇
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 回弹评价 多目标优化 汽车覆盖件 响应面法 有限元模拟
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: TG386
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2018.03.009

摘要

针对某汽车发动机外板切边后出现的局部回弹量过大的问题,提出采用响应面法来构建多目标优化的模型.以平均回弹量的大小(φ1)和应力分布偏差函数(φ2)作为多目标回弹优化的目标函数,以最大减薄率(Δt1)和最大增厚率(Δt2)作为多目标优化模型的约束条件,采用分段式拉延筋阻力系数(x1～x4)和压边力(x5)作为优化的影响因素,并采用Design-Expert软件建立二阶响应面模型,得到最优的参数组合取值为:x1=16％,x2=60％,x3=15％,x4=20％,x5=700 kN.将优化后的参数组合方案进行实验验证,零件切边后回弹控制在2 mm以内,结果表明该方法能有效地对板料成形工艺参数进行优化,获得质量合格的产品零件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王勇	重庆电子工程职业学院汽车工程学院	401	5118	36.0	53.0
3	周均	重庆电子工程职业学院汽车工程学院	15	46	5.0	6.0