HEV车用动力电池管理系统SOC估算策略研究

• 作者: 李军 白国军 纪红刚
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 电池管理系统 电池控制模型 SOC估算
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: U469.7
• 字数: 4483字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.08.003

摘要

锂离子动力电池的荷电状态(SOC)估算是BMS的主要功能之一,但受动力电池的非线性特性、恶劣的运行环境和动态转换频繁等因素制约,精确估算SOC成为控制模型开发的主要技术难点之一.首先针对锂离子动力电池的内在电特性,提出采用修正的一阶RC等效电路模型对其进行模拟;确定动力电池的极化内阻Rp、极化电容Cp、充电内阻Rc、放电内阻Rd等为关键参数;通过实验初步验证模型参数,为实现更加精准的动力电池模型奠定了理论基础,并具有较强的实用价值.在此基础上,结合常用SOC估算方法,针对锂离子动力电池,建立一种以卡尔曼滤波为主,结合开路电压修正、安时积分法的SOC估算策略.台架初步试验结果表明,SOC估算精度可以达到3％以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军		21	52	4.0	5.0
2	纪红刚		13	18	3.0	3.0
3	白国军		26	26	3.0	4.0