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摘要:
针对粗颗粒盐渍土溶陷系数的测试局限于现场浸水载荷试验,常规的室内溶陷系数测试方法不能满足试验要求的问题,介绍一种针对粗颗粒盐渍土溶陷系数的室内测试方法,克服了现有方法颗粒容积比低、受边界条件影响大的不足,并通过对室内外试验结果的对比分析,讨论粗颗粒盐渍土的溶陷特性及影响因素.研究结果表明:对于粗颗粒盐渍土,易容盐含量的提高会在一定程度上增强其溶陷特性;中溶盐的胶结作用会提高粗颗粒盐渍土的整体性及强度,但在浸水加载条件下,高中溶盐含量盐渍土的溶陷量要明显高于低中溶盐含量盐渍土;在含盐量近似的情况下构成粗颗粒盐渍土的骨架颗粒越大,盐渍土的溶陷性越弱;重塑土的压实度在一定程度上会影响室内溶陷系数测试的准确性.
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文献信息
篇名 粗颗粒盐渍土室内溶陷装置设计及试验研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 粗颗粒盐渍土 溶陷系数 测试 中溶盐
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 1437-1444
页数 8页 分类号 U213.1
字数 4057字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴亚平 兰州交通大学土木工程学院 137 635 13.0 20.0
2 陈坤 兰州交通大学土木工程学院 5 9 2.0 3.0
3 孙安元 兰州交通大学土木工程学院 9 15 2.0 3.0
4 蒲增钢 3 4 1.0 1.0
5 张晓波 3 8 2.0 2.0
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粗颗粒盐渍土
溶陷系数
测试
中溶盐
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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13
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