铁路结合梁桥结构噪声的数值预测与试验验证

• 作者: 刘全民 张迅 李小珍 罗文俊
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混结合梁桥 结构噪声 车-线-桥耦合振动 统计能量分析
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 120-126
• 页数: 7页
• 分类号: U44|U491.91
• 字数: 4679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.06.016

摘要

基于车-线-桥耦合振动和统计能量分析,提出铁路钢-混结合梁桥车致振动与结构噪声的理论计算方法.车-线-桥耦合振动分析中,采用有限元方法建立梁-板混合模型,计算桥面板的振动能量,代入并求解统计能量平衡方程,得到桥梁各子系统间的振动能量传递,根据桥梁各构件的振动响应计算桥梁辐射的结构噪声.通过对某三跨钢-混结合梁桥辐射噪声进行现场实测,验证了理论预测模型.分析结果表明:结合梁桥结构噪声主要位于20～1 000 Hz频段,计算此类桥梁结构噪声时截止频率可以取1 000 Hz;计算主跨跨中断面距近轨不超过25 m场点的结构噪声时,可忽略邻跨的影响;全频段内下翼缘辐射噪声最小,315 Hz以上频段以腹板辐射噪声为主,315 Hz以下频段以桥面板和钢梁腹板辐射噪声为主.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
2	罗文俊	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	37	162	8.0	10.0
3	刘全民	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	16	28	3.0	4.0
5	张迅	西南交通大学土木工程学院	50	387	12.0	18.0