双塔自锚式钢箱梁悬索桥自振特性研究

• 作者: 吴云涛
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 钢箱梁 空间有限元 自振特性 振动频率 振动一体化
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25
• 字数: 2486字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.00.004

摘要

以韩土公路二号桥梁为工程背景,对双塔自锚式钢箱梁悬索桥的自振特性进行计算分析研究,利用ANSYS有限元分析软件建立全桥三维模型,计算出前20阶自振频率及振型.计算结果表明,主缆直接锚固在正交异性钢箱梁桥面上,与地锚式悬索桥及传统桥面相比,其自振特性存在很大差异.该桥型具有频谱密布、整体刚度较低、固有周期较长、在振动过程中具有振动一体化的特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴云涛		2	0	0.0	0.0