二次托换技术在福州地铁紫五区间桩基托换中的应用

• 作者: 吴文亮 孙凡皓 王建军
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二次托换技术 福州地铁 盾构隧道 桩基托换
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 1220-1227
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 5046字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.07.019

摘要

针对福州地铁2号线紫阳站一五里亭站盾构区间五里亭立交桥桥桩侵入隧道影响盾构掘进,且存在低净空、污水管干扰、场地狭小等施工难点问题,提出将桥梁施工工艺、钢管贝雷梁临时支撑、同步顶升、绳锯切割及全回转钻机拔桩等多项工艺有效衔接的二次体系转换法桩基托换施工技术.介绍该二次体系转换法桩基托换施工技术的施工工艺,分析其应用效果和社会经济效益.结果表明:1)采用该桩基托换施工技术,桥梁裂缝最大为2 mm、梁底最大位移为3.9 mm、墩底最大沉降为3.8 mm、托换体系最大位移为24 mm、邻近桥墩最大沉降为1.2 mm,既有桥梁与周边环境可控.2)与常规托换梁托换后盾构破桩方法相比,工期缩短2～3个月,费用节省约50％,可克服周边复杂环境的影响,规避盾构带压开舱和破桩的风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文亮		2	4	1.0	2.0
2	王建军		6	13	3.0	3.0
3	孙凡皓		1	3	1.0	1.0