吊臂被动补偿装置的抗冲击性能研究

• 作者: 刘平 刘祥勇 徐志强 李万莉 林礼群 王志勇
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 蓄能器 抗冲击性能 数学模型 试验验证
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 船舶机械
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U664.4+3|TH213
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.10.073

摘要

通过构建吊臂及被动补偿装置数学模型与试验研究蓄能器介入后吊臂油缸的抗冲击性能.通过实验验证得知:在油缸缩回阶段,蓄能器存储吊臂摇摆能量,缓解油缸运动冲击产生的压力波动,发挥明显的抗冲击性能;在油缸伸出阶段,蓄能器的释放油液导致油缸先加速后减速,减少泵的供油,降低系统能耗,但同时加剧了系统振动,降低了电液控制精度,根据蓄能器释能特性降低输出控制信号限制泵的供油量的方法可有效缓解超调响应,提升控制精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李万莉		100	461	10.0	16.0
2	刘平		10	10	2.0	2.0
3	王志勇		7	60	4.0	7.0
4	刘祥勇		13	18	3.0	4.0
5	徐志强		2	1	1.0	1.0
6	林礼群		1	0	0.0	0.0