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摘要:
针对当下备件研究领域中存在部分保障理论和工程实践联系不紧密的问题,以舰船蒸汽动力装置出海执行任务准备阶段为研究背景,依据维修能力强弱及保障资源需求的不确定性高低,建立了蒸汽动力装置四种不同类型的修理车间控制结构.仓库管理员或修理车间管理员能够依据可修备件不同的控制结构制定更加符合真实情况的蒸汽动力装盒子备件库存策略.论文提出的可修备件控制结构的综合方法,可有效解决目前工程实践中存在的问题.
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文献信息
篇名 蒸汽动力装置可修备件的四种不同控制结构
来源期刊 舰船电子工程 学科 交通运输
关键词 蒸汽动力装置 可修备件 控制结构 修理车间 系统可靠性
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 可靠性、保障性技术与效能分析
研究方向 页码范围 106-112
页数 7页 分类号 TJ83|U662.1
字数 5807字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2018.11.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡芝明 海军工程大学动力工程学院 14 65 5.0 7.0
2 覃海波 海军工程大学动力工程学院 8 5 1.0 1.0
3 金旸 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
蒸汽动力装置
可修备件
控制结构
修理车间
系统可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
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