小半径曲线段钢轨短波波磨的影响因素分析

• 作者: 任彤 徐宁 王安斌 王志强 王金朝
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 钢轨波磨 小半径曲线 pinned-pinned频率 扣件
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 105-108,112
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5
• 字数: 2585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.06.020

摘要

钢轨短波波磨主要出现在地铁小半径曲线路段上,波长范围一般为20 mm～100 mm,是铁路行业面临的一个比较普遍的问题.通过锤击法对某地铁曲线段线路的G J-32扣件、先锋扣件与科隆蛋扣件进行了垂向、横向频率响应特性测试,同时利用CAT波磨测试仪测试曲线段的波磨,对小半径曲线段钢轨短波波磨进行研究.通过现场调查和测试得出如下结论:先锋扣件轨道结构形式下钢轨的横向551 Hz“pinned-pinned”共振频率是导致小半径曲线段钢轨出现波长为20 mm左右的短波波磨的一个重要原因;不同扣件结构形式下钢轨的垂向弯曲共振不是小半径曲线段钢轨出现波磨的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志强		13	21	3.0	4.0
2	王安斌		6	23	3.0	4.0
3	徐宁		6	16	3.0	4.0
4	王金朝		5	3	1.0	1.0
5	任彤		2	3	1.0	1.0