原文服务方: 机械传动       
摘要:
研究了解决齿轮泵高速化下困油压力缓解的优化设计.以模数、齿数和变位系数为优化变量,通过对最大困油流量和最大卸荷面积的分析,建立困油缓解的两大目标函数;结合泵现有针对流量脉动率和单位排量体积与径向力方面的要求,采用SUMT技术构建优化模型;就优化前后的不同结果,分别进行困油压力的仿真分析与验证.结果表明,模数越大,齿数和变位系数越小,最大卸荷面积越大,有利于困油现象的缓解;但齿数和变位系数越小,最大困油流量却越大,不利困油现象的缓解,存在一个优化的问题;案例优化前的仿真结果与测试结果比较吻合,误差控制在4.9%左右,说明了困油模型的可靠性;最大困油压力优化前后降低了65.41%,缓解效果明显.
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文献信息
篇名 基于高困油性能的齿轮泵多目标优化设计
来源期刊 机械传动 学科
关键词 齿轮泵 困油性能 模型 流量 卸荷面积 优化设计
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.08.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙付春 8 33 3.0 5.0
2 李玉龙 3 6 1.0 2.0
3 袁影 3 0 0.0 0.0
4 文昌明 1 0 0.0 0.0
5 钟飞 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮泵
困油性能
模型
流量
卸荷面积
优化设计
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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31469
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