某SUV变速箱悬置支架优化设计分析

• 作者: 贾慧芳 邓磊 陈东 陈清爽
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车内噪声 悬置支架 拓扑优化 模态频率
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4|TH122
• 字数: 2884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.08.011

摘要

针对某SUV加速工况下车内噪声过大问题,分析了车内噪声过大的原因,测试诊断及有限元分析表明变速箱悬置支架在对应的频率下产生明显共振,悬置支架的设计对车内噪声水平有着重要影响.结合测试及仿真分析结果,对悬置支架进行拓扑优化,优化设计方案的仿真分析结果表明悬置支架的模态频率和动刚度得到提升.优化设计的样件装车后,整车道路试验结果表明车内共振带明显减弱,车内噪声降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾慧芳	江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心	7	9	2.0	2.0
3	邓磊	江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心	9	9	2.0	2.0
5	陈东	江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心	4	12	2.0	3.0
13	陈清爽	江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心	6	9	2.0	2.0