粘土地层大断面异形盾构隧道结构力学特征数值试验研究

• 作者: 张子新 朱叶艇 朱雁飞 黄昕
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 异形盾构隧道 修正惯用法 壳-弹簧模型 有限元 错缝拼装 正负弯矩
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 106-113
• 页数: 8页
• 分类号: U451
• 字数: 4214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.04.015

摘要

文章基于修正惯用法和壳-弹簧模型两种计算方法,研究了原型试验条件下错缝拼装的异形盾构管片随覆土厚度增加的力学行为特征.研究结果表明,异形管片结构整体变形呈"横鸭蛋"形;环向接头存在使结构内力呈非对称分布,纵向接头的剪切作用和幅宽边缘对其加强作用使幅宽边缘内力普遍大于幅宽中央;基于平面应变状态的修正惯用法夸大了错缝拼装对管片纵向的加强作用,计算结果要大于考虑三维空间问题的壳-弹簧模型,说明修正惯用法作为异形管片的设计方法是偏于安全的;建议异形盾构管片横向刚度有效率范围为0.72～0.87,正弯矩区弯矩传递系数范围为0.245～0.256,负弯矩区弯矩传递系数范围为0.166～0.197.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄昕	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	33	155	6.0	12.0
5	张子新	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	101	1504	23.0	35.0
9	朱雁飞		36	397	12.0	19.0
10	朱叶艇	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	10	19	3.0	4.0