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摘要:
基于无锡江海西路快速路工程开展的4个标段场地8根试桩静载试验,通过对比未压浆桩与压浆桩实测结果,研究黏性土层中桩端后压浆对桩基承载变形性状、桩端阻力及桩侧阻力发挥性状的影响.结果表明:桩端后压浆技术可显著提高桩基承载性能,并对提高桩基成桩质量的稳定性具有很好的效果;桩端压力浆液在桩端形成水泥结石体,有效地改善了桩端沉渣问题,显著增强了桩端承载变形性能与支承刚度;桩端后压浆可提高极限桩侧摩阻力发挥水平,使得压浆桩极限侧摩阻力要大于未压浆桩,从而提高桩基承载性能发挥的稳定性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 黏性土层中后压浆桩承载性状的对比试验研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 黏性土层 桩端后压浆 桩端阻力 桩侧摩阻力 承载性状
年,卷(期) 2018,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 194-198
页数 5页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE2018S2039
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研究主题发展历程
节点文献
黏性土层
桩端后压浆
桩端阻力
桩侧摩阻力
承载性状
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