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摘要:
针对现有电动汽车充电策略未考虑充电负荷超过供电容量的现实问题,提出一种包含功率限制的电动汽车有序充放电策略.该策略以峰谷分时电价为背景,通过电动汽车向电网进行馈电以及对电动汽车的充电功率进行限制,使居民用电的总负荷曲线趋于平缓,更好地起到削峰填谷的作用.同时在配电设施容量不增加的情况下,提高接纳规模化电动汽车充电的能力.最后通过蒙特卡洛仿真对算例进行分析,证实所提出的包含功率限制的电动汽车有序充放电策略较原有策略更具实用性.
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文献信息
篇名 峰谷分时电价背景下的居民电动汽车有序充放电策略
来源期刊 电力系统保护与控制 学科
关键词 峰谷分时电价 电动汽车 有序充放电策略 功率限制 日负荷曲线
年,卷(期) 2018,(15) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 127-134
页数 8页 分类号
字数 4594字 语种 中文
DOI 10.7667/PSPC171091
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研究主题发展历程
节点文献
峰谷分时电价
电动汽车
有序充放电策略
功率限制
日负荷曲线
研究起点
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电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
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