原文服务方: 汽车电器       
摘要:
介绍复合再生制动系统的组成和实现形式;分析并阐述前轮驱动电动汽车复合再生制动系统结构与原理;通过Cruise建立整车模型,在NEDC工况下进行仿真,并与无制动能量回收系统的车辆对比.结果表明:有制动能量回收系统车辆的动力电池SOC值衰减变缓,能够有效延长车辆续驶里程.
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文献信息
篇名 电动汽车复合再生制动研究
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 电动汽车 复合再生制动 Cruise
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 新能源
研究方向 页码范围 8-9,13
页数 3页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾永峰 19 106 6.0 10.0
2 罗明 16 19 3.0 3.0
3 朱布博 9 6 2.0 2.0
4 孙少杰 8 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
复合再生制动
Cruise
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
总下载数(次)
0
总被引数(次)
9048
论文1v1指导