西安地铁临潼线穿越地裂缝及断裂带隧道抗裂设防研究

• 作者: 孟振江 张宁 郭瑞 黄强兵
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 地裂缝 活动断裂 地震 结构抗裂设计
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与试验
• 页码范围: 144-151
• 页数: 8页
• 分类号: U457
• 字数: 4910字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.06.020

摘要

文章以西安地铁临潼线穿越地裂缝和断裂带为研究背景,分析了西安地铁临潼线穿越的各条地裂缝及断裂带活动特征,确定了西安地铁临潼线设计使用期内(100 a)地裂缝最大垂直位错量的预测值和设计值.根据地裂缝最大垂直位错量和地裂缝作用下地铁分段设缝隧道的三维空间位移关系,计算确定了西安地铁临潼线隧道穿越每条地裂缝带的结构抗裂三向预留位移量.基于近场及场区地震危险性分析,考虑到断裂带具有蠕滑和粘滑两种活动模式,利用经验公式估算得到了骊山山前断裂活动可能引起的地震最大地表位错量,确定了地铁临潼线隧道穿越骊山山前断裂带的结构断面扩大预留位移为500 mm.研究结果可为西安地铁临潼线穿越地裂缝和活动断裂带的结构抗裂设计提供重要依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄强兵	长安大学地质工程与测绘学院	58	685	16.0	24.0
5	孟振江	长安大学地质工程与测绘学院	8	23	3.0	4.0
9	郭瑞		7	12	2.0	3.0
10	张宁	长安大学地质工程与测绘学院	35	90	5.0	9.0