复合材料层合板多钉连接的紧固件连接柔度

• 作者: 万小朋 侯赤 倪凯强 黄河源
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 工学
• 关键词: 复合材料结构 螺栓连接 紧固件连接柔度 配合间隙 钉载分配
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 122-133
• 页数: 12页
• 分类号: V222|TB332
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2017.21593

摘要

复合材料层合板多钉连接结构中螺栓紧固件连接柔度随钉排数增加而变化.为了阐明多钉连接紧固件连接柔度与单钉连接紧固件连接柔度的差异并建立多钉连接紧固件连接柔度的计算方法,进行了ZT7H/5429复合材料层合板螺栓连接结构拉伸试验和紧固件连接柔度解析求解;研究了旁路载荷对紧固件连接柔度的影响规律并提出了旁路载荷伴随下紧固件连接柔度的计算公式;针对紧固件连接柔度取值与分析模型的相关性,构建了描述钉间层合板柔度偏差的模型适应函数并提出了面向分析模型的紧固件连接柔度修正公式;对1列5钉连接结构进行了钉载计算.结论表明:采用所建立的修正公式对紧固件连接柔度修正后,使得梁-壳有限元模型的钉钉载最大计算误差由16％减小至3％,钉载峰值的计算误差由11％减小至2％,实现了准确且快速的钉载计算,尤其适合大规模复合材料层合板结构钉群连接区的工程应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万小朋	西北工业大学航空学院	127	992	16.0	25.0
2	侯赤	西北工业大学航空学院	25	148	5.0	12.0
3	黄河源	西北工业大学航空学院	6	21	4.0	4.0
4	倪凯强	西北工业大学航空学院	1	4	1.0	1.0