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摘要:
结合北京地铁14号线红庙站预留改造工程实例,对因外部条件导致的全线局部车站无法建成的工程进行分析,在分析周边条件的基础上,对站位设置、预留方式、远期实施可行性、既有车站的改造、改造后工程的防火及疏散问题、机电设备系统改造及人防等问题进行了深入的探讨,有较强的可实施性和可借鉴性.研究结果表明:在既有车站无实施条件的情况下,实现全线通车,应满足远期车站的恢复改造,并把对既有线的运营影响降到最低,做到运营及施工方案可行.同时,轨道交通线网的规划应与城市规划及现状密切结合,尽量确保线网规划及站址选择的科学性,从而减少既有车站被动的改造为过站不停车区间,造成工程的重复建设及浪费.
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文献信息
篇名 城市轨道交通地下预留车站工程综合设计分析
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 地下预留车站 综合设计 过站不停车
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 U451.3
字数 4645字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2018.04.031
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1 徐东 7 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
地下预留车站
综合设计
过站不停车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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