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摘要:
大跨度悬索桥主缆锚固系统先后发展出了3种方式:一是钢框架后锚梁锚固系统;二是预应力锚固系统;三是分布传力式锚固系统.在南京长江第四大桥和秀山大桥主缆锚固系统中均采用了分布传力式锚固系统.分布传力式锚固系统主要由钢锚箱、钢拉杆和多排钢筋混凝土榫剪力键(PBL)组成,通过多排PBL将主缆拉力沿锚固区域逐排分布扩散,索力分散传递至锚体混凝土中,同时末端设置承压板提供结构整体足够的安全储备.
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文献信息
篇名 分布传力式主缆锚固系统设计关键技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 大跨度悬索桥 主缆 锚固系统 分布传力式
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 235-238
页数 4页 分类号 U443.38
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王子相 9 4 1.0 2.0
2 贾立峰 5 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度悬索桥
主缆
锚固系统
分布传力式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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