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分布传力式主缆锚固系统设计关键技术
分布传力式主缆锚固系统设计关键技术
作者:
王子相
贾立峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大跨度悬索桥
主缆
锚固系统
分布传力式
摘要:
大跨度悬索桥主缆锚固系统先后发展出了3种方式:一是钢框架后锚梁锚固系统;二是预应力锚固系统;三是分布传力式锚固系统.在南京长江第四大桥和秀山大桥主缆锚固系统中均采用了分布传力式锚固系统.分布传力式锚固系统主要由钢锚箱、钢拉杆和多排钢筋混凝土榫剪力键(PBL)组成,通过多排PBL将主缆拉力沿锚固区域逐排分布扩散,索力分散传递至锚体混凝土中,同时末端设置承压板提供结构整体足够的安全储备.
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文献信息
篇名
分布传力式主缆锚固系统设计关键技术
来源期刊
公路
学科
交通运输
关键词
大跨度悬索桥
主缆
锚固系统
分布传力式
年,卷(期)
2018,(7)
所属期刊栏目
桥梁
研究方向
页码范围
235-238
页数
4页
分类号
U443.38
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
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王子相
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2018(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
大跨度悬索桥
主缆
锚固系统
分布传力式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
主办单位:
中国交通建设集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
0451-0712
CN:
11-1668/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
邮发代号:
2-81
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
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