船用柴油机双燃料系统设计及其特性

• 作者: 何志琴 张海平
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双燃料 柴油机 替代率 天然气 组合喷射阀
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 节能减排
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U664.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.06.050

摘要

介绍一种新的船用柴油天然气双燃料系统, 并为系统设计性能可靠、控气精准的组合喷射阀.为提高系统适应性, 设计一型控制系统, 通过T-S模糊控制算法处理油耗和转速信息得到系统的天然气喷入量.该系统不安装限油装置, 最大限度地利用原柴油机的控制系统, 通过发动机自身调节机构对引燃柴油量进行调节, 且其安装简单方便.在台架试验中, 双燃料发动机的替代率随着转速的升高逐渐增大, 在额定转速 (负荷) 点工作时, 替代率达到73％, 费用节省率达到31％, 运行可靠稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何志琴		56	119	6.0	8.0
2	张海平		4	0	0.0	0.0