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摘要:
基于某SUV车型,分别建立了HybirdⅢ假人和THUMS人体的正面碰撞下乘员侧约束系统有限元模型.对该模型的力学特性进行了分析,并对比试验结果,两者吻合较好,从而验证了其可靠性.利用该模型,对HybirdⅢ假人和THUMS人体的运动和伤害情况进行了分析.结果表明:针对HybirdⅢ假人进行匹配的安全气囊和安全带不再适用于THUMS人体;THUMS人体模型可以更加直观和全面地展现人体的伤害状况,较HybirdⅢ假人有更大的优势.
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文献信息
篇名 基于HybirdⅢ和THUMS人体模型的正面碰撞下前排乘员伤害研究
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 碰撞 乘员侧约束系统 THUMS人体 伤害研究
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 车辆工程制造技术
研究方向 页码范围 82-87,106
页数 7页 分类号 U467.1+4
字数 1826字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.10.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王剑波 17 47 3.0 6.0
2 张江红 11 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞
乘员侧约束系统
THUMS人体
伤害研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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14
总被引数(次)
50123
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