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摘要:
通过设置结果反馈,解决了以往计算过程中忽略了制动减速度对载荷分布的影响,提高了计算精度.逆向计算时,先设定目标值,然后修改整车参数,直到结果达到目标值,从而实现整车优化.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 两轴汽车制动减速度计算方法
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 制动 减速度 计算 整车优化
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 汽车仿真与测试
研究方向 页码范围 32-33
页数 2页 分类号 U467
字数 1547字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐垒 5 1 1.0 1.0
2 赵丹 11 14 2.0 3.0
3 甘林 5 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
制动
减速度
计算
整车优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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