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摘要:
以南京—高淳城际轨道交通DJ-TA04标施工过程中所面临的连续下穿6座高架桥桩基问题为研究对象,基于ANSYS数值分析软件对未采取任何加固措施的盾构直接穿越方案进行数值模拟,得出盾构施工前必须对高铁桥群桩基进行加固处理.从桥墩承台位移、地表沉降等方面,对比分析了注浆加固、纵梁横撑加固及钻孔灌注桩隔离加固等不同方法的加固效果,最终提出隔离钻孔灌注桩加固方案是本工程的最优选择.通过工程试验对理论研究结论进行了验证.
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文献信息
篇名 盾构下穿高铁桥群桩基加固技术研究与应用
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 隧道工程 盾构 高铁桥群 桩基 加固 数值模拟
年,卷(期) 2018,(19) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 93-97,157
页数 6页 分类号 U455.43
字数 3071字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2018190093
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作者信息
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1 贺善宁 9 36 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
盾构
高铁桥群
桩基
加固
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研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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