航空发动机套齿结构动态装配关系稳健性优化设计

• 作者: 刘宏蕾 周平 陈志英
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 套齿结构 动态装配关系 概率分析 稳健性优化
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 结构 强度 可靠性
• 页码范围: 160-168
• 页数: 9页
• 分类号: V232.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2018.01.018

摘要

为了更加合理地优化发动机套齿结构的装配关系,使得动态装配关系在运转状态下对于载荷环境变化具有稳健性,对套齿结构进行了力学特征分析,动态装配关系时变特征的研究.利用Kriging响应面模型建立随机参数与装配特征参数之间的近似模型,进行了概率分析.构建当量装配质量损失模型,采用果蝇优化算法对套齿结构装配特征参数进行了稳健性优化设计.优化后的当量装配质量损失为0.0441,各动态装配特征参数向目标值趋近,并且随外载荷及材料参数的波动减小,降低了对随机变量的敏感度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志英	北京航空航天大学能源与动力工程学院	57	492	11.0	20.0
2	刘宏蕾	北京航空航天大学能源与动力工程学院	3	3	1.0	1.0
3	周平	北京航空航天大学能源与动力工程学院	23	111	4.0	10.0