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摘要:
传统的汽车转向系统方向盘与车轮之间采用的是机械连接:即通过多个万向联轴器使转向角度达到使用要求,但这种传统转向装置最大的问题在于它的转向传动比是确定不变的,转向范围窄.此外,该机械结构与多个部件连接,增加了车辆的重量,降低了驾驶舒适度.如果转向装置不使用机械连接,而采用电气连接,则驾驶员首先控制方向盘转换为电信号,然后将电缆介质传递给控制单元,控制单元则基于相应的算法.指令的控制转移到执行机构,最终执行机制是对应的.由于没有机械连接,轮胎对路面力的感知不能直接传递给驾驶员,因此提供合适的道路仿真是电气连接转向系统的主要方面,绝大多数线控转向机构采用.电机作为执行器执行力反馈和模拟道路感.但如果力反馈失败,电机拖动方向盘事故的方向,这将造成隐患,因此有必要使用被动或主动地理控制的系统来模拟路感.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于磁流变液的线控转向力反馈装置探究
来源期刊 电子制作 学科
关键词 磁流变 线控转向 力反馈 原理
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 自动化技术
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号
字数 2521字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵以恒 1 1 1.0 1.0
2 黄锟 1 1 1.0 1.0
3 孔祥任 1 1 1.0 1.0
4 黄泽兵 1 1 1.0 1.0
5 黄耀鑫 1 1 1.0 1.0
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半月刊
1006-5059
11-3571/TN
大16开
北京市
1994
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