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摘要:
动力电池的荷电状态估计是电动汽车的关键技术之一.提出基于受控自回归积分滑动平均(CARIMA)模型的锂离子动力电池荷电状态(SOC)估计方法.动力电池的电化学特性复杂,车辆上的电磁干扰严重,车辆运行工况大范围、非线性变化,因此假设电池受到的扰动是增量平稳过程,建立电池的CARIMA模型,给出了电池荷电状态最优估计.电池模型中荷电状态和开路电压(OCV)呈非线性关系,采用非线性多元逐步回归法分别建立SOC-OCV,OCV-SOC的多项式模型.实验结果表明,本文提出的方法可以实现SOC的精确估计,SOC估计的绝对误差在±3%以内.
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荷电状态估计
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于CARIMA模型的镍钴锰酸锂三元材料动力电池荷电状态估计
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 锂离子动力电池 荷电状态 CARIMA 非线性多元逐步回归
年,卷(期) 2018,(16) 所属期刊栏目 理论与算法
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 TP2|TN98
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.1801544
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴刚 217 3774 29.0 54.0
2 石春 44 296 9.0 15.0
3 段云鹏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂离子动力电池
荷电状态
CARIMA
非线性多元逐步回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
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50
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