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摘要:
为解决某乘用车手动变速器存在的齿轮啸叫噪声问题,首先通过整车道路试验和变速器台架试验,识别出产生齿轮啸叫噪声的特征阶次及转速,然后建立该手动变速器齿轮传动系的多体动力学模型,考虑各对齿轮的时变啮合刚度、齿侧间隙、啮合阻尼,仿真获得了轴承动态载荷.利用在二挡工况下获得的变速器各轴承动载荷,采用有限元及边界元法计算了变速器壳体的振动响应及辐射噪声,并利用试验测得的结构表面振动加速度进行了试验验证.仿真获得了变速器壳体主要噪声源位置,为降低齿轮啸叫噪声提供了依据.
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文献信息
篇名 某乘用车手动变速器齿轮啸叫噪声研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 手动变速器 齿轮啸叫噪声 多体动力学 振动响应 辐射噪声
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 TB533.2|U46.1
字数 2848字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝志勇 浙江大学能源工程系 186 2317 27.0 37.0
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研究主题发展历程
节点文献
手动变速器
齿轮啸叫噪声
多体动力学
振动响应
辐射噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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