基于可靠度理论的隧道洞门结构计算软件开发

• 作者: 胡炜 谭信荣 赵东平 高焱
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 极限状态法 隧道洞门 可靠度指标 Visual Basic 软件开发
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 综述与探讨
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 分类号: U452|U453.1
• 字数: 3308字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2018.06.003

摘要

铁路隧道洞门结构按概率极限状态法设计时,需考虑墙身抗压、抗裂、抗倾覆、抗滑移及地基承载力5种极限状态.为评定洞门结构可靠性,需对不同极限状态下的可靠度指标或承载力极限状态进行计算.传统方法一般采用手算并结合MATTLAB、ANSYS、EXCEL等软件进行计算,其计算效率低,实用性不高.针对以上问题,文章基于Visual Basic平台,开发了基于极限状态法的隧道洞门结构计算软件.该程序实现了洞门结构5种极限状态的可靠度指标和承载力极限状态的快速计算功能,并提供了3种可靠度指标计算方法,包括JC法、分位值法与蒙特卡洛法,软件计算结果可写入Excel模板文件,大大提高了隧道洞门结构计算效率.通过与手算结果对比,验证了该软件计算结果的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵东平		17	85	6.0	8.0
2	高焱	西南交通大学土木工程学院	11	23	4.0	4.0
3	谭信荣		16	32	4.0	5.0
4	胡炜		12	6	2.0	2.0